6、“上海公子”荣智健：1942年出生于上海，毕业于天津大学，父亲是著名的“红色资本家”荣毅仁。资本市场翻云覆雨1978年，荣智健决定独自南下香港，这时候，荣智健已37岁，并且已结婚成家，既为人子也为人父，做出这样的决定无疑是非常艰难的。1981年，荣智健在港打工三年，适逢电子公司改组，获得机会加入公司，持股三分之一，与美商持股相等。1987年，荣智健表示有兴趣搞爱卡，荣智鑫为了专心搞荣文科技，于是把名下股份转让给荣智健，荣智健持股量增至八成，因此而成为大股东，美商仍占股三分之一。至此为止，荣智健投资不过100万港元，主要为他九年打工所得。

　　1989年，电子公司资产大增，一家美国公司以1200万代价，收购爱卡全部股权，荣智健乘机把名下股份全部让给美国股东，套现7500万港元。1989年底，中信已拥有国泰航空、港龙航空、嘉华银行、东区海底隧道、澳门电讯、亚洲卫星公司等。荣智健决心加强香港本身业务，于是设计收购一家香港上市公司，最后借壳泰富发展上市。这时荣智健部署另一策略，就是收购恒昌企业，这也是90年代触目的收购战。

　　1991年9月，荣智健成功收购恒昌97%股权。收购恒昌涉资达25亿，20亿以新股支付，另借贷五亿。荣智健施展财技，把恒昌名下的物业售出，再分派股息，中信泰富及荣智健本人均有现金回笼，其后以现金及新股换回李嘉诚等人手上的恒昌股份，至此恒昌全归中信泰富及荣智健个人所有，李嘉诚等也有收获，合共获利7.8亿元。

　　2002年，美国财经杂志《福布斯》半年前评选出中国100名超级富豪，60岁港商、中信泰富主席荣智健名列榜首，因其2002年财富评估达八亿五千万美元(折合人民币70亿元)，比2001年增加7000万美元。

　　2003年3月3日，总投资35亿元人民币，注册资本为22亿元人民币的中国国际货运航空有限公司终于在北京正式亮相。新国际货运的三个投资方分别为国航、中信泰富和首都机场集团。拥有16年航空投资经验的中信泰富迈出了参股内地航空业坚实的第一步。2003年这家国内最大的航空货运公司是《外商投资民用航空业规定2》实施后第一家民航合资企业。曾任中信泰富集团主席，2009年因投资外汇巨亏而辞去中信泰富集团主席。