无锡快递业务量已达7200多万件，业务收入11.5亿元，与去年同期相比增幅分别达到60%和50%以上。自去年电商“双11”以来，无锡的快递业务量和收入一直保持着高速增幅。今年10月中旬，国家首个快递产业园—苏南快递产业园在无锡获批成立，根据规划，园区快递业的业务收入2020年将达到40亿元，占GDP的比重由2012年的0.3%提高到2020年的0.5%，并新增就业岗位5000个。

　　快递公司客商
　　大多是电商
　　“双11”这个电商眼中的饕餮盛宴，对于快递企业而言，也是一次“提档升级”。这几天，往来无锡空港产业园的货车明显增多。中午11点半，中通速递进入了一天中比较繁忙的时段，从全国各地奔涌而来的货车陆续进场，卸货、分拨。“时间就是效益”，在中通速递服务有限公司的场站，这条标语触目可及。公司总经理方学斌说，无锡是中通速递的全国五个大型分拨中心之一，拥有170多辆运输货车，平日仅无锡地区的快件每天进出就有5万单，预计“双11”当天，这个数字会翻番。
　　据了解，中通速递75%的客户都是电商，从8月开始，企业就进入备战状态，从上半年购买的土地中拿出20亩来扩建仓库，将原先江浙沪、外围件混装的1个仓库扩充为2个。分捡中心员工也进行了大扩充，从280人增加到500多人，迎战“双11”热情可见一斑。而这几年，中通速递在园区也实现了“三级跳”：所购土地从一开始的28亩，到今年3月再购48亩，9月又购买了58亩。“今后我们还将成立航空公司，做大做强快递业务。”
　　根据无锡市邮政管理局的相关统计显示，目前无锡每天的快件揽件量为30万件，派件量为45万件，其中揽件量约占全国总量的1%。，但每天在无锡中转的快件则多达100多万件，约占全国总量的10%。
　　快递公司扎堆
　　国内前十强有6家入园
　　“目前，国内前十强的快递品牌企业已有6家在园区内经营。”无锡市空港事务管理局民航处处长张国芬介绍说，目前入驻无锡空港产业园的快递企业有顺丰、中通、韵达等十家品牌快递企业的区域总公司或大型分拨中心，即将入驻中国邮政速递物流长三角集散中心、联想快件中心等大型快递中心。目前，园区快递企业的营业收入约占无锡全市快递企业的70%。
　　在此基础上，结合贯彻落实《苏南现代化建设示范区规划》，在无锡率先实现邮政现代化，根据无锡市政府关于建设苏南快递产业园的要求，空港产业园区管委会在今年3月启动了相关的规划编制工作，10月中旬获批。目前，这个落户在空港产业园内，面积2平方公里的苏南快递产业园也是国内首个快递产业园区。
　　“第一个到空港产业园落户的是顺丰，后来中通、韵达都来了……”无锡空港产业园区经济发展和招商服务处主任马文龙回忆说，作为无锡新区主要功能板块之一的空港产业园，在2007年建立之初，就把现代物流作为发展内容之一。“顺丰早就在无锡落户，但当时公司的规模已经远远不能满足其日益增长的业务量了。”马文龙回忆说，当时他找到顺丰，双方应该算是“情投意合”，顺丰租了30亩地建了华东分拨中心。“现在这30亩地已经远远不够用了，顺丰刚又拿下50亩地扩容。”马文龙向现代快报记者透露，目前就连马云的“菜鸟网络”也已经和园区接触，一旦入驻，用地规模将达近400亩，业务量更是可想而知。
　　目前，这家每天有8架次货运航班起降苏南硕放国际机场，实现营收3亿元的顺丰速运，占了机场全年货邮吞吐量的50%以上。根据数据显示，苏南硕放国际机场2012年货邮吞吐量8.4万吨，全国排名第24位，今年前10个月货邮量已达7.1万吨，预计全年8.7万吨，其中80%以上都是快件。
　　电商产业园也在酝酿中
　　环顾周边城市，苏南硕放国际机场这一无锡独领风骚的优质资源，以及京杭大运河、便利的高速公路等水陆空资源，对快递物流企业纷纷抢滩无锡有着不言而喻的吸引力。张国芬表示，随着苏南快递产业园的落户，今后也将促进苏南硕放国际机场的货邮吞吐量增长，并带动民航货运、电子商务、交通运输、物流服务、金融服务等相关产业发展。目前，顺丰、中通等快递企业，已经根据自己的物流优势，向上游拓展，发展电商，并已有所斩获。据了解，仅顺丰就有意建设一个规模达200亩的电商产业园，目前相关准备工作已经在进行。
　　根据《苏南快递产业园区规划纲要(2013-2020)》，到规划期末，园区快递业的业务收入将达到40亿元，占GDP的比重由2012年的0.3%提高到2020年的0.5%，并新增就业岗位5000个。