2015年10月30日，一趟满载汽车零部件和机械设备的班列从辽宁沈阳首发，终点为德国汉堡。此后，该趟“沈满欧”班列保持着每周一班的运行频率，架起了辽宁和欧洲之间的桥梁。位于沈阳的宝马工厂总投资300亿元，拥有全球先进环保的整车工厂、发动机工厂以及德国本土以外唯一的研发中心。这是辽宁装备制造业寻求国际合作的一个缩影。

面对经济增速垫底的压力，辽宁一批大型装备制造业企业也意识到，装备业的国际合作需要从产品输出演变为产业输出，纷纷将视线投向海外，在中国率先出台推进国际产能和装备制造合作方案。包括设立合作产业投资基金、组建“走出去”企业联盟、培育合作龙头企业等。以此塑造出国际合作的“中国样本”，成为辽宁经济增长新引擎。辽宁目前有120余万人从事制造业，在机械设备、海洋工程、智能机器人等领域全国领先，辽宁装备产业海外业务销售收入逾上百亿元，居中国行业排名的首位。辽宁装备制造业的“向外路径”受到了人们的普遍看好，被称为“国之重器”的装备制造业是辽宁经济振兴的关键所在。这也是“一带一路”上海外合作的成功范例。

以制造业合作来引领“一带一路”倡议下的基础设施合作，是中国制造企业向外发展的重要举措之一。目前，中国已与丝绸之路经济带沿线国家之间目前已经开通了39条“中欧班列”，连通31个中国城市、5个边境口岸和28个外国国家，成绩斐然。

近年来，借助“一带一路”建设的契机，国内企业已经逐步扩大在海外的布局。无论是周边的东南亚国家还是远在非洲的埃塞俄比亚，“一带一路”沿线许多国家都有中国优秀制造业企业投资建立的研发中心、制造基地和工业园区等。随着“一带一路”制造业合作的深入，目前的“中国工厂”将有望最终发展成为一个以中国企业为龙头的“一带一路产业链”。

中国参与全球经济一体化的程度正在不断加深，国际合作共享的例子也越来越多，全球资源合理配置已成为新经济模式下，在一带一路的多背景下，中国企业练好内功、走出国门，走上国际化道路的不二法门。如今，不仅在服装、电子等传统意义上的中国制造领域，乳业、食品业等近年来在国际舞台崭露头角的新兴中国制造，也蕴含了深刻的“世界合作”理念。以国内乳品龙头企业蒙牛为例，蒙牛的产品生产线、牧场到科研团队、合作伙伴都可见“世界合作”的身影。以生产线为例，蒙牛生产流水每一环节都采用世界上最先进的设备：来自瑞典的灌装机、比利时的自动导引车、日本的纸箱自动输送系统。

需要指出的是，在国际合作的道路上，“中国制造，世界合作”不是简单地贴标签，需要系统的设计，需要有国际化的管理内核。在此层面上，新兴的乳品行业已觅得路径。 从养洋牛、种洋草，到建设国际上最先进的智能化流水线，再到广泛引进国内外领先的科研与管理人才，“世界合作”已经融入蒙牛基因。日前荷兰合作银行公布全球乳业最新排行，蒙牛代表中国乳业首次跻身20强，也可视为“世界合作，中国制造”的“一包好牛奶”在国际上所获得的认可。而且，随着中国制造业不断深化国际合作、提升自身技术、参与高端竞争，“中国制造”价格低、技术低的“双低”时代已经过去，品质高、技术强、品牌响的“新中国制造”渐成主流。

我国企业海外布局动机更加多元、方向更加多样。除劳动力成本外，我国本土制造业外迁的主要动因还包括靠近消费市场、靠近技术研发中心、税收及资金成本优势等。福州尚飞制衣有限公司总经理陈耿说，该企业以中日韩合作方式，在非洲和越南设有工厂，非洲劳动力成本在50美元至100美元之间，而福建工厂月用工成本在650美元以上，但也要看到非洲工厂的劳动生产率仅为国内的三分之一，折算后两地用工成本差相对缩小。青岛即发进出口有限公司业务经理曹玉花说，继柬埔寨工厂后，企业2015年在越南设厂，当时主要是想利用跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的零关税优惠。目前越南工厂的劳动生产率和国内工厂相比仍有差距。非劳动力成本动因在国内企业赴欧美日等发达地区投资过程中更为明显。安徽省芜湖市御茗华电子商务有限公司首席执行官王瀚清说，企业计划赴美投资生物医药和人工智能领域研发，首要原因就是目前美国技术比国内技术发展更系统、更专业。海尔海外电器产业有限公司副总裁张庆福说，海尔最新的海外工厂位于俄罗斯，一期项目产能为125万台冰箱，设厂的主要原因就是靠近俄罗斯和中亚市场。

加强国际合作、扩展海外产能已经成为我国本土制造业企业实现创新转型和结构调整的重要手段。除劳动力成本外，主要动因还包括靠近消费市场、靠近技术研发中心、税收及资金成本优势等。据了解，和在华部分外资“回流”相比，国内制造业的海外产能布局多数具有“内稳外增”特征，海外产能的提升可以被视为国内制造业推进供给侧结构性改革的组成部分。海外设厂动机更加多元，“设立海外工厂、开展海外并购”已经不再是海尔、格力等大企业的专利，而是成为囊括多数工业门类、覆盖大批中小型企业的普遍选择。