正好半年时间，平安银行现代物流金融事业部签下了成立之后的第一笔大单。

5月19日，平安银行与北京市西城区、廊坊市、永清县政府隆重举行“北京西城•永清现代物流园”项目签约仪式。项目将在河北省廊坊市永清县开建，占地面积约10平方公里，总投资300亿元，集办公、住宅、商业、物流、酒店、休闲公园、创意集群等主要业态为一体。

这个超大体量的物流园，主要由平安银行现代物流金融事业部与金融街集团联手打造，重点发展现代物流、国内贸易、电子商务、保税贸易与物流、综合金融、大数据与物联网等产业。

这么大体量的项目，平安银行如何吃下去呢？据园区中国(park_china）的独家了解，一级开发由平安与金融街共同来做，与物流地产无关的二级开发多数应该由经验丰富的金融街集团来承担，而物流部分，平安银行可以以分包的模式，让物流企业、物流地产商这些主力客户分别拿地建设物流基础设施，平安银行则在背后以“股+债”模式投入，进行节奏控制和收益分享。

另据我们了解，平安集团的另一个物流地产主力旗舰平安不动产也会进入共同开发。

实际上，该项目在1年前就由平安银行介入，其雏形甚至早于平安银行现代物流金融事业部的诞生。2014年5月，平安银行副行长赵继臣接受了廊坊市长冯韶慧，双方初步达成了建设“永清平安综合商贸物流智慧城”的意向，当时还没有北京西城区政府和金融街集团参与。双方谈了一年恋爱，终于修成正果，还顺便加上了“西城区动批物流转移”的概念。

这个项目乃是马明哲很早就早谋划的“平安商贸物流骨干网”投资战略的落地。按照此战略，未来平安将在全国29个节点城市投资打造商贸物流智慧园，并最终形成网络体系。目前主要布局的是华北、华中、华南、华东、西北、西南、东北七大区域。

除了永清，目前公开信息显示，平安银行还与武汉市达成协议，武汉市加强合作，拟投资300~500亿元，在武汉建设辐射华中地区的电子商务物流中心，其中初步选址在黄陂区。相信在其他节点城市，平安银行也都在紧锣密鼓的布点当中。粗略估算，如果每一个节点城市都投资300亿元的话，总投资将超过8000亿元，这在物流地产市场无疑是一个耸人听闻的恐怖规模。

为了执行这个战略，平安银行现代物流金融事业部应运而生，于2014年11月22日挂牌成立，总裁一职由平安银行行原地产金融事业部副总裁冉旭出任。这也是整个中国银行业首家成立的物流金融专业事业部。在成立之后，该事业部就在全国展开了大范围的招兵买马。

冉旭乃是平安银行行长邵平在民生银行时的旧部，在邵平转投平安后，包括冉旭在内的多位民生系干将跟随而来。冉旭最初就职于深发展，曾任深发展总行行长秘书，2001年进入民生银行广州分行，2007年开始担任民生银行交通金融事业部市场总监，随后加盟平安银行担任地产金融事业部副总裁。

以冉旭为代表的平安四大行业事业部的掌舵人，将承担起整个平安银行在规模之路狂奔的重任。

尽管邵平宣称不会复制民生银行，要打造平安自己的特色，但是依靠民生系班底搭建起的平安四大行业事业部，沿用的就是民生银行2007年开始的业务事业部套路，以事业部通吃一个产业链条。

实际上，以金融撬动物流并自建物流园的做法，民生系也依然在做。2013年，民生电商成立，东方集团、复星集团、巨人投资、泛海集团、中国船东互保协会、南方希望实业等民生系大佬是其重要股东。民生电商也是打着民生银行的招牌，亲力亲为在各地选址商贸物流园，企图以园区载体为切入点，延伸金融、电商等业务。

平安银行现代物流金融事业部的成立,很大程度上也是为了整个平安集团的金融业务搭建通道和场景。中国物流市场突飞猛进，物流地产更是成为各路资本垂涎的新金矿，平安希望在这一领域先下手为强，分得一杯羹。

冉旭在此前与园区中国（park_china）的交流中提到，其具体做法是通过与地方政府紧密合作，将现有规模小、散、弱的物流业态集约化，用互联网和物联网技术来提升物流产业的效率。同时，平安银行也将为物流企业提供崭新的综合金融服务。

冉旭提到，专业化、集约化、投行化、综合化、网络化等“五化合一”是平安银行现代物流金融事业部的核心特征。基于此，经营方向与服务模式是向投行化、交易型银行的方向发展，并联合产业基金、并购基金、风投等提供多元化的物流融资产品。

其所提供的金融服务会充分利用全牌照、综合金融的优势，向客户提供一揽子的综合金融解决方案，而平安传统的优势产品贸易融资、供应链金融等也能够很好地向物流企业倾斜，同时，平安还有为供应链提供综合金融服务的平台的橙e网，以及保理云服务平台，已经有80多家商业保理公司利用该平台从事应收账款的融资这与平安要做的大物流金融服务有高度关联。

但短期来看，最容易下手的还是物流地产，冉旭和他的物流金融事业部目前当务之急的重点恐怕还是在各地选址、拿地、开发物流园区，这才是把钱放出去的捷径。

值得一提的是，从整个平安系切入物流地产的并非只有平安银行一枝，还有平安不动产的物流事业部。与平安银行现代物流金融事业部“曲线救国”不同，未来将要冲击IPO的平安不动产是彻头彻尾的开发商，凭借充沛廉价的保险资金，展开来势汹汹的疯狂攻城略地。平安不动产物流事业部董事总经理陈沛彬对园区中国（park_china）表示，其目前已经锁定了260万平方米的物流仓储面积。

尽管短期来看，平安银行现代物流金融事业部与平安不动产想形成合力还很难，但平安集团“物流双枪”共同发力，整个平安系物流地产的版图显然正在迅猛扩张，成为中国物流地产行业的一大霸主指日可待。物流地产商们，准备好应接这个超级土豪的挑战了吗？