核心提示：UPS的尘埃落定，无疑切取了奥运物流市场很大一块蛋糕。而国内物流企业离跨国巨头还有一段很长的距离，这些企业能否借北京奥运物流之东风，实现自身的发展壮大，则取决于国内物流企业是否有挖掘看似不可能的机会的能力，和把握衍生于夹缝中的机会的能力

       当奥运圣火在主会场燃起之时，所有物资必须准备就绪！考验物流企业以及仓储物流行业的时刻到了。

       时至今日，奥运会早已不单单是各个体育项目的竞技舞台，更是仓储物流的竞技场。

       据专家预算，2008年北京奥运会的物流总量高达432.91亿元！国内众多物流企业摩拳擦掌、跃跃欲试，以为“近水楼台先得月”，梦想着能分食这块奥运物流这块“大蛋糕”。但最终花落UPS的“残酷现实”，让这些物流企业从梦中醒来，并开始寻找其他的只要是与奥运挂上钩的“门路”，把握衍生于夹缝中的机会。

       “各怀鬼胎”

       来自北京交大的一份关于北京市物流企业参与奥运物流的抽样调查报告显示，92％的被调查企业愿意参与奥运物流。

       然而在实际采访中，记者却发现有不少物流企业并没有做好充足准备，来迎接“家门口”的奥运会。“等奥运会到了的时候再说吧，能配送多少算多少。”这话出自北京丰台铁路沿线的一家物流公司的负责人口中。

       听着有点愕然，但却又是无可奈何之事，这些小物流企业只能守株待兔，没有指望奥运的垂青。

       与这家物流公司相比，佳时空物流有限公司就比较积极。其实佳时空和奥运并没有直接的联系，但就在几年前该公司将自己公司的网页稍作修饰，在佳时空前面加了“奥运”两字，便在互联网上迅速“成名”。

       尽管佳时空这样的做法多少有些投机，但却从另一层面反映出，随着北京奥运会的临近，国内物流企业已经开始通过各种办法，试图抓住这个千载难逢的机会创造商机，与奥运“搭上边”。但严格说起来，佳时空的做法还只是停留在“文字游戏”层面。

       与小企业的冷淡观望、“投机取巧”相比，大型物流企业早已经展开了对奥运物流市场的争夺战。早在2001年，中国外运就成为雅典奥运周期（2001~2004）中国奥委会和中国体育代表团在运输与物流业惟一的高级赞助商，全面承担了中国体育代表团在雅典奥运会及其他大型国际运动会上的货物运输与物流服务任务。

       中国外运虽然挥剑雅典，但明眼人都看得出来，其意在北京。

     另一国字号物流企业中远物流虽没有透露具体的细节，但也承认早就开始为北京奥运物流备战。更有甚者，来自台湾的大荣货运也投身其中，在北京五环边上启用了一座2万平方米的新仓库，剑指奥运物流。

       蛋糕有多大？ 

      让这些企业一致对北京奥运物流满怀期待的，源于几年前的一份奥运物流调查报告。

       该报告预测，与2008年北京奥运会直接相关的物流需求量为417.2亿元，奥运会直接相关的商品物流需求量为4.91亿元，与奥运会直接相关的废弃物物流需求量为10.8亿元，因此，和2008年北京奥运会相关的物流需求总量大约为432．91亿元。

       物流装备方面，预计2008年北京奥运会需要1200辆手推车、171辆叉车、525台起重机、150辆起重卡车、仓库面积则需要15万～20万平方米。

       “按照我国现在的经济发展和国力提升的速度，预计会超过432亿元，增加部分主要集中在商业和旅游业等方面。”据北京交通大学经济管理学院物流所教授汝宜红介绍，尽管这次调查预测出了具体的数字，但实际上2008年北京奥运物流的需求是变化的。

       话虽如此，还是有不少人置疑奥运物流数据。而且到目前为止，还没有任何一家权威机构公布08年奥运物流的真实数据。

       即使以上数据可靠，还有一个问题令所有的物流企业头疼。我国多数企业都有自己的运输工具和仓储设备。例如北京市政府原来发布的1800亿元奥运场馆、道路的建设规划，具体实施中生产建材的单位及建设施工单位都有自己的运输工具和仓储设施，尽管奥运基建中的物流量比较大，但委托给专业物流运营商提供服务的量却只是冰山一角。

　　       而“不幸”的是，奥运物流需求最大之处，恰恰在前期筹备阶段。

       随着2008年各奥运主要场馆及基础设施的逐渐完工，赛前物流方面的需求已接近尾声。留给物流企业角逐的只有赛中阶段和赛后回收阶段的物流市场。

       据了解，北京申奥成功之时起，佳时空就在琢磨着参与到奥运中，但时至今日，他却连奥运物流这块蛋糕的“边角料”都没有分到。

       为什么是UPS和普洛斯？

       不光是佳时空没有在北京奥运物流里分享到红利，就连中国外运、中远、中储、中铁等一些国字号物流企业，也没有在此过程中得到多少便宜。

       北京奥组委最终选择美国UPS负责统一管理北京奥运物流中心的运作，把国内物流企业关在了门外，看似出人意料，实在情理之中。

       UPS是一家“百年老店”，是世界上最大的包裹运送公司，业务遍布世界200多个国家和地区。1988年进入中国，具有承办奥运会物流的成功经验，有组织综合性物流的能力以及高水平的业务操作能力和完善的国际物流体系，这些都是国内企业目前还望尘莫及的，也是它最终被选中的根本原因。

       根据北京奥组委和UPS双方签署的备忘录内容，UPS不仅要与北京奥组委共同开发完整的配送中心实施和运营计划，还将协助北京奥组委物流指挥中心进行物流计划的编制、协调和实施，以及为所有的奥运场馆提供快递和物流服务，包括场馆物资的进出以及场馆内的物流服务，并为奥运村及媒体村提供快递及运输服务，服务的范围包括及时运送胶卷以及摄影器材、提供门票速递服务等。

       而奥运物流中心最终选中普洛斯作为承建商，目的是可以有效地保障奥运物流仓储设施及其管理达到国际一流水平。该物流中心2006年4月25日正式开工，2007年3月8日正式启用。总占地220亩，总建筑面积10.2 万平方米。

       奥运物流中心作为北京奥运物流的“中央枢纽”，将为奥运期间50多个竞赛场馆和非竞赛场馆以及训练场馆提供物流服务。届时，与奥运相关的物资将被送入物流中心，UPS将代表北京奥组委进行货物的接收、存储、出库和各场馆之间及场馆内的运输配送与赛后反向物流运作。

       北京奥运物流中心从承建到运作都花落外资物流，不仅显示了物流企业在国际平台上的一次较量，同时也或多或少暴露出本土物流企业的软肋。

       夹缝中的机会 

      UPS的尘埃落定，无疑切取了奥运物流市场很大一块蛋糕。而国内物流企业离跨国巨头还有一段很长的距离，这些企业能否借北京奥运物流之东风，实现自身的发展壮大，则取决于国内物流企业是否有挖掘看似不可能的机会的能力，和把握衍生于夹缝中的机会的能力。

       “直接参与到奥运物流的招标工作中，我们的实力显然不够，现在的希望是能通过一些参与奥运物流的企业中，获得它们的外包。比如在配送某奥运用品时，一些中标的物流企业可能会需要进一步的外包，我们希望能获得这些企业的认可。”佳时空市场部的张岩透露，目前佳时空正和一些物流企业进行初步接触。

       佳时空这一“计谋”显然比之前的“文字游戏”高明许多。也不应该就此放弃，应该看到，还有奥运会主办城市、主办国的旅游、娱乐、餐饮等奥运物流的间接业务可以挖掘和争取，通过这种方式参与到奥运物流市场。

       奥运物流市场的特点在于短时性、集中性和规模化，这对于国内物流企业是个很大的挑战。要求这些物流企业必须在有限的时间内迅速提升竞争力，强势地参与到奥运物流市场中去。但是提升竞争力也不是一朝一夕就能做到的，有关人士表示，相对于加强企业管理规范这一漫长的转变过程而言，应用第三方物流信息化技术，节省企业运作成本、提高物流作业效率是一个相对可行的选择。

       或许参照佳时空的做法是一个不错的出路。 

来源：中国工业地产杂志   唐晶晶