仓储物流中心尽显结点支撑作用2006年，样本企业实现主营业务收入91.3亿元，比上年增长17%。其中仓储业务增长12.3%，运输配送收入增长17.2%，商品销售收入增长18%， 质押业务收入增长183%，现货市场业务增长14.2%。

　　推动业务增长的主要因素，一是仓储需求增大。除了生产和贸易向大企业集中，需要更多的仓储设施之外，跨国公司在中国需要更多的物流中心为之服务。沃尔玛、家乐福、欧尚、麦德龙等零售业的扩张，推动了物流中心业务的增长。二是中国经济增长速度加快，进出口总额预计增长24%，资源性原材料进口和加工制成商品出口，都需要仓储物流中心作为结点支撑。

　　如果将保管业务作为仓储业的基础业务，那么配送、包装、组装、加工、现货市场、信息服务、质押监管业务就是仓储业的增值服务。除了加工业务因进入门槛低、竞争激烈而下降34%之外，其他业务都取得了12%以上的增长速度。56家样本企业中的仓储企业只有两家亏损，而赢利企业最高的一家仓储企业盈利2800万元以上。

　　国外基金机构投资中国物流地产，从事物流地产的企业增加，物流地产供给量增加。以普洛斯为代表的物流地产企业，在过去的一年中得到长远发展。到目前已有100万平方米库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在上海、沈阳、天津等地购置了大量物流地产。仲量联行进入中国后，不仅深入研究中国仓储业情况，还协助物流地产商大量收购物流地产。

　　2006年，几乎所有的银行都在研究开发物流金融产品。中国物资储运总公司质押业务增长高达180%以上，与200多家银行分支机构开展监管业务，监管点多达400多个，质押贷款额超过150亿元。中远物流、中外运的该项业务发展速度也很快，三家国有物流公司成为该项业务的第一方阵。

　　与国家和世界经济发展相联

　　展望2007年的仓储业，我们有理由充满继续发展的信心，因为仓储业是和国家经济乃至世界经济的发展连在一起的。

　　仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展。一是仓储增值业务水平将进一步提高，综合功能集成使仓储企业收入和盈利都将增长。虽然样本企业的业务收入利润率只有1.9%，但增值业务的利润率在大幅提高。发展基于仓储的综合物流业务，将是仓储业的主要方向。

　　业务流程将进一步和国际接轨，流程的优化和改革将大大提高仓储业的效率，扩大服务的对象。库房高度会进一步增高、楼库、立体仓库、货架的增长速度将会更快。物流中心的专业化方向更为明显，冷库、液体库、化工危险品库的需求进一步增加。仓储管理公司将有更多的发展机遇。由于库房供给增多，促使样本企业外租库数量从上年的18万平方米，增加到26万平方米，增长了44%。2007年将会进一步增长。

　　品牌仓储企业将成为客户首选对象。这是因为品牌仓储企业经验丰富，信誉良好，抗风险能力强，服务产品的研发能力强，能够满足越来越多的功能需求。样本企业调查表明，在2006年客户数量比上年增长8.4%，业务收入增长17%，优质客户在向品牌企业集中。

　　仓储业将与运输业日益密切结合。随着公共仓库的发展，仓库成为重要的货源地和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心建设。一些生产厂家也纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。

　　需要土地使用政策更切实

　　我国政府一直非常关注仓储物流，在绿化率、库房设计规定、仓储企业重量中的税收基数计算等方便给了很多优惠条件。在新的一年里，我们仍就土地使用向有关部门提出一些新的建议。

　　此前，国家出台一系列严格土地政策，严厉制止以租代征，土地出让金收支纳入财务预算，以及新增建设用地大幅提高土地使用费等。意在加大土地的取得、使用和保有成本，城镇土地使用税将大幅提高，这就加大了仓储企业的运营成本。而新增建设用地将更难取得，这就给新设仓储企业征地和原有仓储企业置换带来困难。

　　所谓集约化，就是在有限的土地上建设功能更加齐全、运营更加有效、产出更高的物流中心。库房的建筑密度提高，道路通行能力强，站台库数量增加，起重设备更加先进，调度更为科学将是仓储企业追求的目标。将有更多的仓储企业关注仓储物流的技术问题，尤其是信息技术的先进、适用、价格合理，仓储业的信息系统与客户信息系统的对接，公共仓储信息平台建立等问题。

　　在新的一年里，为进一步解决仓储业困难，我们建议有关部门研究出台一些新的政策。如降低对仓储企业的投资强度要求标准，降低仓储企业营业税率，出台鼓励仓储企业进行资产置换(让出在市区的土地，在更适于做仓储的地方重建)的政策，鼓励仓储企业重组与联合等。

　　可以预见，仓储企业选址将向离城区更远的地方寻找，沿海、沿江、滩涂、闲置建设用地都在热选之列。此外，物流园区也会得到进一步发展，因为它是仓储业的主要载体。